Test ADO A16 - składany 16-calowy e-rower z silnikiem 350W

Test: ADO A16

 ADO to dość nowy konkurent na rynku składanych e-rowerów, który pojawi się dopiero w 2021 roku. ADO oznacza „A Dece Oasis”, co oznacza coś w rodzaju „pustynnej oazy”. Nazwę nadano Jezioru Półksiężycowemu w Chinach, co ostatecznie dostarcza informacji o pochodzeniu marki.

Zanim zaczniemy test, jest jeszcze jedna kwestia, którą chcielibyśmy poruszyć. ADO obiecuje swoim klientom „Litetime Warranty”, czyli dożywotnią gwarancję. W szczegółach jednak długoletnia techniczna obsługa klienta oznacza znacznie więcej. W końcu rama ma gwarancję na 10 lat. Producent udziela rocznej gwarancji na wszystkie pozostałe części. Dokładne warunki gwarancji są  tutaj  widoczne.

ADO A16: pierwsze wrażenie

Złożony i prawie gotowy do pracy, ADO A16 jest dostarczany w zwykłym kartonowym pudełku. Rama wykonana jest z aluminium, a cały rower waży niecałe 21 kg.

Zakres dostawy

Zakres dostawy oprócz e-roweru obejmuje następujące części:

• ładowarka (42V 2A)
• para kluczy
• zestaw narzędzi składający się z dwóch popularnych kluczy imbusowych i klucza do nakrętek
• pompa powietrza
• uchwyt na smartfona
• skrócona instrukcja obsługi i instrukcja obsługi

 Więc wszystko jest wliczone, że musisz odjechać. 

Budowa i przetwarzanie

Montaż e-roweru ADO A16 zajmuje tylko kilka kroków. W tym celu wystarczy rozłożyć składany rower na mechanizmie składania w pobliżu siodełka, zacisnąć szybkozamykacz i zamocować go za pomocą dźwigni zabezpieczającej. Następnie wyprostuj złożoną kierownicę i zabezpiecz ją również blokadą bezpieczeństwa. Na koniec rozłóż pedały i wyciągnij, ustaw i zamocuj siodełko. Dość łatwo i szybko w obie strony.

Niestety, nie ma środków ostrożności, aby trzymać złożone części razem. Trzeba też uważać na błotniki na przednich i tylnych kołach. Chociaż są one dość wytrzymałe, mogą łatwo dostać się pomiędzy i pęknąć, jeśli zostaną niekorzystnie złożone.

Po złożeniu ADO A16 jest jednym z najbardziej kompaktowych składanych 79-calowych e-rowerów o wymiarach zaledwie 38 x 58 x 16 cm. Dla porównania to ostatni testowany przez nas test FIIDO L3 (14 cali) niewiele mniejszy przy 70 x 36 x 68 cm.

Dzięki swoim przenośnym wymiarom rower składany zmieści się w prawie każdym bagażniku i nadaje się między innymi jako rower dojazdowy. Po rozłożeniu rozmiar rośnie do 144 x 53 x 108 cm. Należy zwrócić uwagę na maksymalną nośność 120 kg.

Pod względem wykonania ADO A16 prawie nie różni się od innych rowerów elektrycznych w tym przedziale cenowym. Spawy niekoniecznie są najmniejsze i najpiękniejsze, ale e-rower sprawia wrażenie solidnego, bez zauważalnego zużycia.

ADO A16: sprzęt

Wyposażenie ADO A16 jest imponujące i zawiera wszystko, czego potrzebujesz do jazdy po drogach gruntowych i drogach. Należy jednak przestrzegać przepisów i praw kraju, w którym chcesz jeździć na rowerze elektrycznym.

 W Niemczech ADO A16 nie jest dopuszczony do użytku na drogach i dlatego nie może być używany w ruchu ulicznym. Powodem tego jest elektroniczny klakson i uchwyt przepustnicy, który dosłownie zamienia e-rower w motorower.

Wymienna bateria

Akumulator litowo-jonowy ADO A16 ma napięcie 36 V i ładowanie 7.8 Ah. W watogodzinach odpowiada to pojemności 280 Wh. Akumulator jest wpięty do wnętrza ramy roweru, co dodatkowo chroni go przed wpływami zewnętrznymi.

Szczególnie praktyczne jest to, że baterię można wyjąć. Ułatwia to ładowanie baterii i umożliwia przygotowanie kilku zestawów baterii.

Aby wyjąć baterię, e-rower musi być złożony. Jeden z dostarczonych kluczy może być użyty do zwolnienia zamka trzymającego baterię w ramie. Jest to wyłącznie zabezpieczenie przed kradzieżą, a nie blokada silnika. Szczegóły dotyczące zasięgu i czasu ładowania znajdziesz poniżej w artykule.

Silnik 350 Watt

Silnik elektryczny ADO A16 ma maksymalną moc 350 watów. Jednak świeżo po rozpakowaniu moc jest zmniejszona do 250 watów. Pełen potencjał silnika uzyskuje się tylko po jednoczesnym naciśnięciu przycisków plus i minus na kierownicy, a następnie zwiększeniu mocy w menu za pomocą pozycji P08 (0100 = bez ograniczeń). Zamiast początkowych 25 km/h e-rower porusza się wtedy z prędkością do 35 km/h.

Elektronika ADO A16 zapewnia kierowcy 4 tryby pracy. Oto przegląd

•  Tryb 0: jazda wyłącznie siłą pedału. 7-biegowa skrzynia biegów Shimano z przełożeniem do 3.25 sprawia, że ​​jazda jest bardziej komfortowa.
•  Tryb 1: Tryb ten można określić jako tryb Pedelec. Od prędkości 6 km/h włącza się silnik elektryczny i wspomaga kierowcę podczas pedałowania.
•  Tryb 2: średniej prędkości napęd elektryczny.
•  Tryb 3: szybki napęd elektryczny.

Opony, światła i komputery

Opony to opony pneumatyczne 16 x 1.95 cala. Składany rower elektryczny jest wyposażony w amortyzatory pneumatyczne z przodu i z tyłu. Jak już wspomniano, dostępne są błotniki.

Poza tym sprzęt oferuje reflektor LED, mechaniczne hamulce tarczowe, elektroniczny klakson i komputer rowerowy z czytelnym wyświetlaczem. Wyświetlana jest prędkość, zasięg baterii i tryb pracy.

Na kierownicy znajduje się również gniazdo USB-A, które można wykorzystać np. do ładowania smartfona. Niestety nie ma światła hamowania LED. Do siodła przymocowany jest tylko reflektor.

ADO A16: egzamin na prawo jazdy

 Teraz pytanie o wszystkie pytania. Jak w ogóle jeździ ADO A16? 

Tryb motoroweru

Rower elektryczny uruchamia się za pomocą przycisku zasilania obok wyświetlacza. Poszczególne tryby można zmieniać za pomocą przycisków plus i minus. Jeśli jeździsz ADO A16 wyłącznie elektrycznie (tryby 2 i 3), przyspieszasz za pomocą pierścienia gazu po prawej stronie kierownicy. Reaguje przyjemnie czule i prawie natychmiast.

Tempomat, który automatycznie utrzymuje prędkość, nie jest domyślnie włączony. Funkcję można jednak włączyć w punkcie menu P17.

Zanim silnik stanie się aktywny, musisz najpierw stanąć na pedałach. Napęd elektryczny reaguje dopiero od ok. 6 km/h. To ustawienie służy bezpieczeństwu, aby przypadkowo nie przyspieszyć z postoju. Tę funkcję (bezpieczeństwa) można jednak wyłączyć za pomocą pozycji menu P09.

W teście ADO A16 wykazał dobre przyspieszenie i osiągnął prędkość maksymalną 85 km/h przy masie ciała 30 kg. Silnik pokonuje mniejsze wzniesienia bez większych strat mocy. Od nachylenia około 20° również musisz pedałować.

Tryb Pedelec

Pedelec działa w trybie 1. Tutaj również silnik elektryczny działa dopiero od ok. 6 km / h. Pedałowanie uruchamia silnik z minimalnym opóźnieniem. Podczas hamowania silnik natychmiast się wyłącza. Wsparcie działa do ok. 25 km/h.

Doświadczenie w jeździe

Zawieszenie przednie i tylne zapewnia ADO A16 dość relaksujące wrażenia z jazdy. Małe opony sprawiają, że na wzgórzach i dolinach jest wyboisty, ale drogi i płaskie wiejskie pasy są bardzo łatwe w prowadzeniu.

7-biegowa skrzynia biegów Shimano zapewnia wystarczającą przepustowość i nie sprawiała żadnych problemów w teście. Droga hamowania jest krótka, nawet jeśli hamulce tarczowe trzymają się nieco nierówno. Najważniejsze jest to, że ADO A16 oferuje przydatne właściwości jezdne.

Bateria i zasięg

Jeszcze kilka słów o baterii. Aby naładować akumulator, nie musisz koniecznie wyjmować go z ramy. Dostęp do portu ładowania można uzyskać przez mały otwór w ramie. Ale niezwykle praktyczne jest to, że akumulator można wyjąć i naładować bez roweru elektrycznego. Dodatkowe akumulatory są dostępne u sprzedawców detalicznych dla ADO A16.

Zasięg w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Jeśli jeździsz wyłącznie na napędzie elektrycznym, realistyczny zasięg około 25 kilometrów na płaskim terenie. Wraz ze wzrostem nachylenia zakres naturalnie również się zmniejsza. Jeśli odblokujesz moc silnika za pomocą menu, zasięg zmniejszy się nawet do niecałych 10 kilometrów. Zasięg jest większy w trybie roweru elektrycznego. Możesz spodziewać się tutaj do 40 kilometrów.