Test Alfawise M1 - E-Scooter w stylu M365

Ogólne informacje na temat Alfawise M1

Alfawise nie przegapił tego i wyraźnie dostosował projekt skuterów M1 do bestsellera Xiaomi. Nawet czerwone akcenty na widelcu zostały przyjęte 1: 1. W szczegółach są jednak drobne różnice, które omówię bardziej szczegółowo w dalszej części recenzji. Skuter jest zbudowany w następujący sposób: 

opony

W hulajnodze elektrycznej zastosowano dwie gumowe opony o średnicy 8 cala. Przednie koło jest wypełnione powietrzem i składa się ze wzmocnionej gumy. Tylne koło to „gładka” pełna gumowa opona. Według Alfawise skuter można przejechać przez kilka kilometrów nawet z płaskim przednim kołem.

Silnik i podwójny układ hamulcowy

Bezszczotkowy silnik o mocy 280 W i system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (E-ABS) są zintegrowane z przednim kołem. Na tylnym kole widoczny atrapa hamulca. Proces hamowania jest sygnalizowany przez światło hamowania na osłonie ochronnej tylnego koła.

Stand board i zestaw baterii

Podnóżek, kierownica w kształcie litery T i widelec Alfawise M1 są wykonane z metalu. Gumowana powierzchnia zapewnia bezpieczną podstawę. Wewnątrz znajduje się pakiet akumulatorów Li-Ion LG18650 (30 ogniw) o pojemności 280 Wh. Gniazdo ładowania i rozkładana podstawka znajdują się z boku podnóżka. Pokrywa dolna jest taka sama jak w przypadku M365 wykonane z tworzywa sztucznego. Zgodnie z klasą ochrony IP54 hulajnoga elektryczna Alfawise jest chroniona przed bryzgami wody.

Wymiary i waga

Wymiary i waga Alfawise M1 są identyczne z modelem marki Xiaomi. Po rozłożeniu hulajnoga ma wymiary 108 x 43 x 114 cm i waży 12.5 kg. Po złożeniu hulajnogę o wysokości 49 cm można również przenosić podczas przenoszenia.

Kierownica i sterowanie

Centrum sterowania skutera jest zintegrowane z kierownicą w kształcie litery T. Pośrodku znajduje się wyświetlacz z baterią, trybem jazdy i wyświetlaczem prędkości. Przycisk włączający znajduje się pod wyświetlaczem, który służy również do sterowania trybem jazdy (normalnym lub ECO). Gumowane uchwyty są zdejmowane. Dźwignia hamulca i dzwonek znajdują się na lewym uchwycie. Bezstopniowy przełącznik przyspieszenia znajduje się na prawym uchwycie. Aby móc korzystać ze skutera w ciemności, na kierownicy znajduje się mały reflektor LED. Należy zauważyć, że kierownica nie ma regulacji wysokości!

Przetwarzanie i dostawa

Zakres dostawy jest do opanowania. Oprócz skutera w zestawie znajduje się odpowiednia ładowarka, dwa klucze imbusowe oraz instrukcja obsługi. Kontrola jakości pozostawia wiele do życzenia. Zgodnie z instrukcją powinien również zawierać cztery śruby. Trzy śruby były już wstępnie przymocowane do skutera. Brakowało kolejnej śruby, w tym przypadku śruby zawiasu! Jakość przetwarzania jest niższa od jakości Xiaomi M365, Przede wszystkim połączenie kierownicy jest odczuwalne pomimo identycznej konstrukcji i dokręcania śrub o wiele bardziej niestabilne.

Praktyczny test Alfawise M1

zachowanie jazdy

Alfawise M1 oferuje to Xiaomi M365 podobne zachowanie podczas jazdy. Niestety niestabilność kierownicy staje się bardzo szybko zauważalna i lekko się chwieje podczas jazdy. Można temu zaradzić, wprowadzając niewielką ilość gorącego kleju bezpośrednio do mechanizmu składania.

Ze względu na dużą wagę skuter zapewnia prawidłowy uchwyt. Opony są stosunkowo twarde, ale radzą sobie również z nierównościami. Kąt skrętu nie jest zbyt duży, więc krzywe są przyjemne w prowadzeniu.

hamowanie

Podobnie jak skuter Xiaomi, Alfawise wykorzystuje podwójny układ hamulcowy składający się z E-ABS i tylnego hamulca tarczowego. Proces hamowania był początkowo nieco trudny, ale po kilku kilometrach był przyjemnie przyczepny. E-ABS zapobiega nagłemu zablokowaniu przedniego koła. Droga hamowania jest przyjemnie krótka. Energia jest zwracana do akumulatorów poprzez rekuperację hamulca.

Prędkość, nachylenie i akumulator

Skuter jest napędzany bezszczotkowym silnikiem o mocy 280 W. Przyspieszenie jest płynnie regulowane. Jeśli pedał przyspieszenia zostanie naciśnięty przez ponad 5 sekund, „tempomat” utrzymujący prędkość włącza się automatycznie.

W trybie standardowym maksymalna prędkość wynosi 25 km / h. W zależności od wagi kierowcy można pokonywać wzniesienia do ok. 15 °. Jeśli przytrzymasz przycisk zasilania na skuterze, automatycznie przełączy się na inny tryb jazdy. W trybie ECO prędkość maksymalna spada do 15 km / h. Aktywny tryb jazdy, stan naładowania akumulatora i prędkość można zobaczyć na wyświetlaczu LED. Niestety wyświetlacz jest bardzo trudny do odczytania na zewnątrz i w słońcu. Monitorowanie za pośrednictwem aplikacji, tak jak w przypadku Xiaomi M365 możliwe, że Alfawise nie oferuje skuterów.

Akumulator skutera Alfawise składa się z 30 ogniw litowo-jonowych LG18650 o łącznej mocy 285 Wh. System zarządzania baterią (BMS) kontroluje stan baterii. Podany przez producenta zasięg 30 km jest wyraźnie za duży. Zasięg uzyskany w teście wyniósł ok. 15 km. Rzeczywisty zasięg jest silnie uzależniony od indywidualnego stylu jazdy. W trybie ECO skuter ma zasięg około 18 km. Pełne naładowanie hulajnogi zajmuje niecałe 6 godzin. 

Gdzie możesz prowadzić?

Tak zwane „Rozporządzenie o udziale małych pojazdów elektrycznych w ruchu drogowym” może wejść w życie już wiosną 2019 roku. Wtedy e-hulajnogi mogą być również używane na drogach publicznych w Niemczech w ciasnych warunkach. Skuter musi spełniać następujące wymagania: 

• E-skuter nie może jechać szybciej niż 20 km / h.
• E-skuter musi być wyposażony w układ kierowniczy lub poręcz.
• E-skuter musi być wyposażony w przednie, tylne i światła hamowania, a także w dwa niezależne hamulce i dzwonek.
• E-skuter jest ubezpieczalny i musi być odpowiednio oznakowany.

Nie będzie licencji na prawa jazdy i hełmy. Ponieważ skutery są sklasyfikowane w przyszłości jako rowery elektryczne, mogą być używane na ścieżkach rowerowych i jeśli nie są dostępne na drogach.