Recenzja Xiaomi Scooter M365 - elektryczna hulajnoga składana

Pierwsze wrażenie ze skutera Xiaomi M365

Wysyłka i dostawa

Ding Dong, poczta przyszła! Raczej DHL Express, bo tak dostarczono hulajnogę Xiaomi. Niemniej jednak na opakowaniu znajdowała się typowa etykieta wysyłkowa „Priority Line” z Wielkiej Brytanii. Jeśli złożysz zamówienie za pośrednictwem GearBest, istnieją dwie metody wysyłki. Wysyłka z chińskiego magazynu trwa najdłużej i może potrwać do 4 tygodni. Powodem tego jest to, że hulajnoga nie jest dostarczana do Niemiec samolotem, ale pociągiem. Jednak wysyłka z magazynu w Hongkongu jest znacznie szybsza. Czas wysyłki tutaj wynosi niecałe 2 tygodnie! 

Dostarczony w stanie nieuszkodzonym, zakres dostawy obejmuje oczywiście składaną hulajnogę elektryczną, chińską instrukcję obsługi, zestaw 4 śrub wraz ze śrubokrętem, adapter do zaworu oraz ładowarkę z przewodem zasilającym. Kabel zasilający ma zwykle wtyczkę NEMA-1 i może być używany tylko z adapterem. Alternatywnie do ładowarki można również podłączyć konwencjonalny 2-biegunowy kabel zasilający.

Projekt i wykonanie

Skuter przywołuje wspomnienia hulajnogi z lat 90. Jednak Xiaomi Scooter gra w zupełnie innej lidze. Zaczynając od dołu, hulajnoga elektryczna składa się z dwóch wypełnionych powietrzem opon gumowych o profilu 8 ½ cala i średnicy wewnętrznej 134 mm. Na tylnym kole widoczny jest hamulec tarczowy. System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (E-ABS) zapewnia również bezpieczną drogę hamowania. Proces hamowania sygnalizowany jest przez automatyczne światło hamowania na osłonie ochronnej tylnego koła. Skuter jest napędzany bezszczotkowym silnikiem umieszczonym w przednim kole. Maksymalna moc silnika to 500 watów.

Stopień lub podstawka, a także kierownica w kształcie litery T i widelec są wykonane z metalu. Widelec i podstawa są ze sobą mocno zespawane. Górna płyta jest pokryta gumą, dzięki czemu zapewnia stabilne ustawienie.Wewnątrz stojącej deski znajduje się bateria 280 Wh. Gniazdo ładowania, które jest chronione gumową osłoną, znajduje się z boku. Nawiasem mówiąc, cała hulajnoga jest chroniona przed kurzem i pryskającą wodą ze wszystkich stron zgodnie z klasą ochrony IP54.

Hulajnogę Xiaomi o wymiarach 108 x 43 x 114 cm i masie 12.5 kg można nawet ustawić pionowo za pomocą rozkładanej podpórki na stojaku. Po złożeniu hulajnoga elektryczna kurczy się do rozmiaru 108 x 43 x 49 cm, dzięki czemu można ją transportować w sposób nośny.

Kierownica w kształcie litery T to centrum sterowania skutera. Włącznik / wyłącznik, w tym 4-diodowy wskaźnik baterii i dioda LED z przodu, znajdują się tutaj pośrodku. Dźwignia hamulca i dzwonek znajdują się po lewej stronie gumowanej rękojeści, a bezstopniowy przełącznik przyspieszenia znajduje się na prawym uchwycie. Należy zauważyć, że kierownica nie ma regulacji wysokości! Hulajnoga Xiaomi M365 jest ogólnie wysokiej jakości. Wszystkie komponenty są dobrze wykonane i nie pozostawiają nic do życzenia.

Budowa

Podręcznik nie jest potrzebny do budowy, ponieważ skuter jest już prawie gotowy do użycia po rozpakowaniu. Tylko kierownica T musi być zamocowana i dokręcona za pomocą wkrętów 4. Spojrzenie na podręcznik również nie szkodzi, ponieważ jest to w dużej mierze zilustrowane, a zatem zrozumiałe nawet bez znajomości języka chińskiego.

badanie polowe

Początkujący przyjazny

Wsiadaj i ruszaj. Funkcje i działanie Xiaomi M365 są w dużej mierze oczywiste. Aby przyzwyczaić się do skutera, można go na początek używać jako zwykłej hulajnogi. Napęd nie jest blokowany przez silnik bezszczotkowy. Silnik można również włączyć tylko z niewielkim pędem. Bezstopniowy przełącznik przyspieszenia można obsługiwać z wyczuciem, dzięki czemu prędkość jazdy można łatwo dostosować do własnych potrzeb.

zachowanie jazdy

Hulajnoga elektryczna Xiaomi osiąga doskonałe, a przede wszystkim przyjemnie bezpieczne właściwości jezdne. Ze względu na gumowe opony 8 ½ cala z profilem i dużą masą własną, skuter zapewnia dobrą przyczepność i łatwo radzi sobie z kostką brukową i innymi nierównymi ścieżkami. Jednocześnie opony pneumatyczne są również dość wrażliwe. Według innych raportów z doświadczeń wielu użytkowników skutera Xiaomi złapało już gumę po bardzo krótkim czasie. Znalezienie odpowiednich opon na wymianę w tym kraju może być dość trudne. W przypadku wysyłki z Chin koszt wymiany opony wynosi około 20 euro.

Do zapasowej opony

Aby wrócić do stylu jazdy: Nawet przy małej prędkości skuter można dobrze wyważyć, a zakręty można pokonywać przy niewielkim wysiłku, obracając kierownicę i jednocześnie zmieniając ciężar. Ograniczenie kąta skrętu zapewnia większe bezpieczeństwo.

hamowanie

Według Xiaomi skuter ma podwójny układ hamulcowy składający się z hamulca tarczowego i hamulca silnikowego z układem przeciwblokującym (E-ABS). W teście hulajnoga zaimponowała łagodną, ​​ale krótką drogą hamowania bez gwałtownego zablokowania kół. Hamulec tarczowy można wyregulować samodzielnie za pomocą łatwo dostępnego zacisku hamulca. Światło hamowania na osłonie ochronnej tylnego koła włącza się automatycznie podczas hamowania. Światło stop jest dobrze widoczne w ciemności, ale światło stop wydaje się trochę za słabe w świetle.

Prędkości, gradienty i akumulator

Wyposażony w mocny bezszczotkowy silnik 500W, skuter w teście osiągnął prędkość maksymalną 26 km / h na prostej trasie. Prędkość mierzono w „trybie normalnym”. Mniejsze wzniesienia nie stanowią problemu dla hulajnogi elektrycznej Xiaomi. Dopiero przy nachyleniu około 20 ° skuterowi wyraźnie brakowało mocy, więc trzeba było zejść.

Drugi tryb pracy to tak zwany „tryb Eco”, który można aktywować bezpośrednio na skuterze, przytrzymując przycisk zasilania. Aktywny tryb oszczędzania energii jest sygnalizowany zieloną diodą LED. Tryb charakteryzuje się mniejszym przyspieszeniem i zmniejszoną prędkością maksymalną do około 20 km / h.

Akumulator e-skutera Xiaomi składa się z kilku akumulatorów litowo-jonowych 18650, które osiągają łączną moc 285 Wh. Przebieg lub zasięg mierzony na jednym ładowaniu akumulatora wynosił maksymalnie 15 kilometrów w trybie normalnym i około 18 kilometrów w trybie ekonomicznym. Zasięg 30 km podany przez Xiaomi jest zdecydowanie za wysoki!

App

Prawie gadżet nie pojawia się dziś bez wsparcia aplikacji. Skuter Xiaomi jest również wyposażony w moduł Bluetooth i umożliwia połączenie z urządzeniem z systemem Android lub iOS.

Skuter Xiaomi M365 można podłączyć z jednej strony za pośrednictwem aplikacji Mi Home, ale także za pośrednictwem aplikacji Ninebot. Tutaj możesz wybrać, którą powierzchnię wolisz osobiście. Jednak pod względem funkcjonalności obie aplikacje są identyczne. Łączenie za pośrednictwem aplikacji Ninebot było łatwiejsze, ponieważ nie jest wymagane konto użytkownika Mi. Zaraz po podłączeniu hulajnogi otrzymasz informacje o aktualnej prędkości, poziomie naładowania baterii, średniej prędkości i aktualnym przebytym dystansie w kilometrach.

W dodatkowych pozycjach menu można uzyskać między innymi dostęp do bardziej szczegółowych informacji na temat akumulatora, przebiegu i innych ogólnych informacji o hulajnodze. Istnieje również możliwość aktualizacji oprogramowania sprzętowego za pośrednictwem aplikacji. Za pośrednictwem aplikacji można także aktywować tzw. „Cruise Control System”. Jest to tempomat, co oznacza, że ​​hulajnoga automatycznie utrzymuje prędkość ustawioną za pomocą przełącznika przyspieszenia, bez konieczności ciągłej obsługi. Ponowne naciśnięcie przycisku przyspieszenia lub hamulca powoduje ponowne wyłączenie automatycznego utrzymywania prędkości.

Kolejną funkcją, którą można ustawić wyłącznie za pomocą aplikacji, jest „Tryb przyspieszania”. Tryb ten nie określa przyspieszenia hulajnogi, ale raczej ilość energii regenerowanej podczas hamowania. Jeśli pozwolisz hulajnodze się roztoczyć lub zaciągniesz hamulec, akumulator będzie jednocześnie ładowany uwolnioną energią. Możesz wybrać pomiędzy „Słabym”, „Normalnym” i „Wysokim”. Inni użytkownicy hulajnogi Xiaomi zgłaszają, że akumulator może być przeciążony w najwyższym stopniu, co może skutkować ewentualną usterką elektroniki. Dlatego w teście pozostawiono tryb „Słaby”.

Gdzie możesz prowadzić?

W Niemczech hulajnoga Xiaomi jest uznawana za pojazd silnikowy ze względu na jej maksymalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 6 km/h, dlatego obowiązują ogólne przepisy StVZO i FZV. Aby móc korzystać z e-hulajnogi, która liczy się jako pojazd silnikowy, w transporcie publicznym wymagane jest pozwolenie na prowadzenie, którego e-hulajnoga Xiaomi obecnie nie posiada. Gdyby dostępne było pozwolenie na prowadzenie, hulajnogi elektryczne byłyby zwykle klasyfikowane jako motorowery, dlatego potrzebne byłoby przynajmniej „prawo jazdy na motorower”. Ponadto hulajnoga elektryczna podlegałaby ubezpieczeniu na podstawie ustawy o obowiązkowym ubezpieczeniu właścicieli pojazdów mechanicznych. Każdy, kto jeździ hulajnogą elektryczną Xiaomi w transporcie publicznym, narusza ogólne przepisy StVZO, jeżdżąc bez prawa jazdy i bez ubezpieczenia! Zgodnie z aktualnym stanem pojazdem można poruszać się wyłącznie po wydzielonych, niepublicznych posesjach!