Test YI Ultra Dashcam - Inteligentna kamera samochodowa

Pierwsze wrażenie z YI Ultra Dashcam

Zakres dostawy

Inni producenci powinni wyciąć kawałek tego zakresu dostawy! Technologia YI obejmuje szeroką gamę akcesoriów z Ultra Dashcam. Oprócz deski rozdzielczej zawiera dwa wsporniki z przegubami kulowymi, z których jeden można przymocować za pomocą przyssawki, a drugi za pomocą podkładki samoprzylepnej. W zestawie znajduje się również karta pamięci 16 GB Toshiba Exceria MicroSD, ładowarka samochodowa (5 V - 2.4 A) z dwoma gniazdami USB, kabel micro USB o długości 3.5 metra, małe narzędzie do układania kabla oraz wielojęzyczna instrukcja obsługi (także niemiecka) oraz inne karty ze wskazówkami. Wszystko, czego potrzebujesz do korzystania z dashcam, jest zawarte w zakresie dostawy.

Projekt i wykonanie

Wizualnie nowy YI Ultra Dascam nie ma nic wspólnego z jego poprzednikiem, modelem  Xiaoyi YI Smart Dashcam . Wymiary aparatu to 85 x 34.8 x 55 mm. Waga to lekka 96g.

 Kamera samochodowa ma następującą strukturę: przód jest wyśrodkowany z soczewką, otoczony czarną plastikową obudową, która jest optycznie podkreślona wokół soczewki wzorem szachownicy. Głośnik znajduje się pod soczewką.

Gniazdo karty pamięci microSD znajduje się po prawej stronie ramy obudowy. Powyżej umieszczono przycisk resetowania i gniazdo micro-USB. Górna część ramy tworzy otwory wentylacyjne z centralnym gwintem do mocowania wspornika.

 Wyświetlacz znajduje się z tyłu. Po lewej stronie wyświetlacza znajdują się dwa wskaźniki LED, które pokazują stan aparatu i stan ładowania, a także mikrofon. Przyciski sterujące zostały umieszczone pod wyświetlaczem. Sprowadzają się one do przycisku nagrywania awaryjnego, przycisku nagrywania, przycisku albumu i przycisku zasilania lub przycisku ustawień.

 Jakość wykonania kamery, a także dostarczonych akcesoriów jest prosta i odpowiada cenie. 

Xiaoyi Dashcam vs. YI Ultra Dashcam

W porównaniu do pierwszego Xiaoyi Dashcam, znanego również jako YI Smart Dashcam, następca YI Ultra to tylko niewielkie ulepszenie. Funkcjonalnie obie kamery nie przekazują nic. Istnieją tylko różnice dotyczące wewnętrznego sprzętu sprzętowego. Załączono porównanie poszczególnych funkcji.

Do testu YI Smart Dashcam

Sprzęt i wyposażenie

Procesor obrazu i czujnik obrazu

Technologia YI milczy na temat dokładnego oznaczenia zastosowanego procesora obrazu i czujnika obrazu. Niemniej jednak podane informacje są wystarczające do wskazania czujnika obrazu HiSilicon Hi3556 SoC i OmniVision OV4689. Producent używa również tego samego procesora obrazu w swoim  Kamera akcji "YI Lite" . System-on-chip składa się z ARM Cortex-A17 z zegarem 1.25 GHz i ARM Cortex-A7 z zegarem 800 MHz. 1/3 calowy procesor obrazu ma rozdzielczość 4 megapikseli. Rozmiar piksela wynosi 2.0 µm. Obiektyw z przysłoną F1.9 ma stałą ogniskową i szeroki kąt 140.6 °.

Wyświetlacz

Wyświetlacz TFT LCD ma przekątną 2.7 cala i rozdzielczość 960 x 240 pikseli. Przedstawienie zależy w dużej mierze od odpowiedniego kąta widzenia. Jeśli spojrzysz na wyświetlacz pod kątem, kontrast znacznie spada, a to, co jest wyświetlane, jest trudne do zobaczenia.

WiFi

YI Ultra Dashcam jest w stanie skonfigurować własną sieć WLAN 2.4 GHz. W tym celu kamera posiada zintegrowany moduł WiFi obsługujący standard 802.11n. Szyfrowanie odbywa się zgodnie ze standardem bezpieczeństwa WPA2. Możliwe jest połączenie z kamerą samochodową za pomocą urządzenia mobilnego przez WiFi. SSID sieci WLAN i hasło można zmienić za pośrednictwem aplikacji.

Inny

Kolejnymi cechami YI Dashcam są wielokierunkowy mikrofon z redukcją szumów i głośnik. Zasilanie jest dostarczane przez gniazdo micro USB. Jednocześnie aparat posiada zintegrowany akumulator o pojemności 400 mAh. Jednak służy to wyłącznie do zasilania awaryjnego. Sprzęt sensoryczny jest ograniczony do 3-osiowego czujnika G.

Uruchomienie i interfejs użytkownika

Kamera samochodowa zawiera wszystko, czego potrzebujesz do uruchomienia. Wielojęzyczna, a tym samym niemiecka instrukcja obsługi zawiera najważniejsze punkty dotyczące uruchomienia, a także objaśnia poszczególne funkcje aparatu. Załącznik jest łatwy i zrozumiały. Ponieważ kamera jest połączona ze wspornikiem za pomocą gwintu, można również zastosować uchwyt uniwersalny z odpowiednim gwintem. Zgodnie z technologią YI obsługiwane są karty pamięci o rozmiarze do 128 GB. Zalecane są karty pamięci klasy 10 U1 lub wyższej.

Interfejs użytkownika YI Ultra Dashcam ma przejrzystą strukturę. Wita Cię ekran startowy z obrazem na żywo. Informacje o aktualnym nagraniu, czasie, stanie pamięci, mikrofonie, sieci WLAN i zasilaniu są wyświetlane na górnym pasku. Język interfejsu użytkownika można zmienić na niemiecki. Jeśli naciśniesz przycisk zasilania, przejdziesz do menu ustawień. Możliwe są następujące ustawienia: 

Ustawienia

• Rozdzielczość - 2.7K @ 30 | 2K @ 30 | 1080 @ 60 / 30 | 720 30 @
• Mikrofon - Włączanie / wyłączanie
• Czułość czujnika G - niski | Middle | wysoki
• Korekcja zniekształceń obrazu - Włącz / Wyłącz
• Nagrywanie dźwięku - On / Off
• Timestamp - On / Off
• Logo Watermark - On / Off
• WiFi SSID i hasło
• LCD Off - Nigdy | 1 Min. | 5 Min. | 10 min.
• Jasność - niska | Średni wzrost
• Dźwięki - Włącz / Wyłącz
• Tony klawiszy - Włącz / Wyłącz
• Raport z jazdy - włączony / wyłączony
• Polecenie głosowe - Włącz / Wyłącz
• format
• ustawienia fabryczne

"YI Dashcam App"

Podobnie jak w przypadku poprzedniego modelu, YI Ultra Dashcam można również podłączyć do urządzenia mobilnego przez WiFi. W tym celu producent udostępnia tak zwaną „YI Dashcam App”, którą można bezpłatnie pobrać zarówno z Google PlayStore, jak i Apple App Store. Połączenie jest nawiązywane za pośrednictwem sieci WLAN, którą nawiązuje kamera.

Możliwości aplikacji są jasne. Oprócz strumienia obrazu na żywo na urządzeniu mobilnym istnieje również możliwość dostępu do galerii, wyzwalania rejestracji obrazu przez aplikację oraz dokonywania ustawień aparatu. W teście jakość połączenia między urządzeniem mobilnym a dashcam okazała się dobra. Obraz na żywo transmitowany jest z minimalnym opóźnieniem, a galeria jest szybko dostępna, dzięki czemu nagrania mogą być transmitowane w możliwie najkrótszym czasie.

Funkcje

Kamera jest funkcjonalnie wyposażona zgodnie z ceną. Moduł GPS nie jest zainstalowany, dlatego nie można rejestrować trasy i prędkości. Nie ma również systemu wspomagania kierowcy (ADAS). Dlatego zmiany pasa ruchu lub ostrzeżenia o kolizjach nie są wyświetlane. Teoretycznie jednak byłoby możliwe zaimplementowanie rejestrowania tras i systemu wspomagania kierowcy po stronie oprogramowania za pośrednictwem aplikacji YI Dashcam, tak jak w przypadku poprzedniego modelu. Zakres, w jakim technologia YI dąży do tego celu, zostanie pokazany w przyszłych aktualizacjach oprogramowania układowego. Ale teraz do istniejących funkcji.

asystent język

Jednym z ustawień, którego nie można wybrać w interfejsie użytkownika aparatu, ale można je aktywować tylko za pomocą aplikacji, jest asystent głosowy. Obsługiwane są dwa polecenia głosowe. Za pomocą polecenia „Rozpocznij nagrywanie” kamera rozpoczyna nagrywanie wideo - aczkolwiek z minimalnym opóźnieniem. Polecenie „Zrób zdjęcie” uruchamia zdjęcie, które ma zostać zrobione. Polecenia są rozpoznawane tylko w języku angielskim. W teście rozpoznawalność była przekonująca. Komendy były rozpoznawane nawet przy umiarkowanej głośności radia.

pogotowia

Tak zwane nagrania awaryjne mogą być uruchamiane ręcznie lub automatycznie. Zwolnienie ręczne odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku nagrywania awaryjnego. Automatyczne wyzwalanie kończy się sukcesem dzięki wykrywaniu kolizji czujnika G. Jak już wspomniano, czułość czujnika G można dostosować do poziomów niskiego, średniego i wysokiego. W teście środkowe ustawienie okazało się optymalne. Dziury lub progi zwalniające, jak powinny, nie wyzwoliły pogotowia. Niestety nie ma wykrywania kolizji, gdy pojazd jest zaparkowany.

Loop Recording

Tryb nagrywania w pętli jest domyślnie włączony i nie można go wyłączyć. Ten tryb oznacza, że ​​aparat automatycznie nadpisuje poprzednie nagrania, gdy tylko karta pamięci się zapełni. Poszczególne nagrania są zapisywane w jednominutowych segmentach. Nagrania awaryjne nie są nadpisywane, ale są zapisywane w oddzielnym folderze.

Korekcja zniekształceń obrazu

Dzięki korekcji zniekształceń obrazu, tak zwany „efekt rybiego oka”, który jest spowodowany szerokim kątem, może zostać wyeliminowany przez oprogramowanie. Jeśli aktywujesz tę funkcję, obszar obrazu zostanie jednocześnie zmniejszony do minimum.

Fahrbericht

Inną funkcją YI Ultra Dashcam jest raport z jazdy. Podróże, które trwają dłużej niż 10 minut, są podsumowane w krótkim przeglądzie na końcu wycieczki. Pokazuje czas jazdy, jak często hamulce były twarde i jak często odległość nie była prawidłowo utrzymywana. W teście raport z jazdy okazał się bezużyteczny. Warto wiedzieć, ile czasu zajęło pokonanie trasy, ale ostre hamowanie lub utrzymywanie dystansu nie zostały prawidłowo zarejestrowane. Tutaj jest jeszcze miejsce na ulepszenia!

jakość nagrania

Oczywiście dobra jakość nagrywania jest również kluczowa w przypadku kamery samochodowej. Tablice rejestracyjne pojazdów powinny być w miarę rozpoznawalne zarówno w dzień, jak i najlepiej w nocy. YI Ultra Dashcam nagrywa wideo do rozdzielczości 2688 x 1520 pikseli przy 30 klatkach na sekundę. Przy rozdzielczości 1920 x 1080 pikseli możliwe jest maksymalnie 60 obrazów na sekundę. Format wyjściowy to MP4. Kompresja wideo oparta jest na standardzie H.264. Średnia szybkość transmisji wideo wynosi 22.000 95 kBit / s. Dźwięk jest nagrywany w trybie mono. Szybkość transmisji dźwięku wynosi 16 kbit / s. Częstotliwość próbkowania wynosi XNUMX kHz.

 Od teorii do praktyki. Cały obszar ruchu objęty jest dużym polem widzenia 140.6°. Oprócz twojego własnego i przeciwnego pasa w polu widzenia nadal znajdują się chodniki. Odwzorowanie szczegółów jest dobre. Tablice rejestracyjne pojazdów z przodu są rejestrowane w sposób rozpoznawalny. W zależności od proporcji ruchu nadal można rozpoznać znaki nadjeżdżającego ruchu. W ciemności lub w nocy reprodukcja szczegółów również spada, a nagrania wydają się coraz bardziej rozmyte. Tablice rejestracyjne pojazdów nadjeżdżających z przeciwka i pojazdów przed nimi, które są dalej, są przyćmione pomimo „SUPER WDR 2.0” (Wide Dynamic Range) i są ledwo czytelne. Tutaj jednak YI Ultra Dashcam nie różni się od innych i znacznie droższych kamer samochodowych, które również w nocy z trudem rejestrują tablice rejestracyjne pojazdów.

Kamera samochodowa wyświetla bogate kolory, a artefakty obrazu nie pojawiają się nawet przy szybkich ruchach obrazu. Nieznacznie zauważalne, zarówno w dzień, jak i jeszcze bardziej w nocy, jest niewielki szum obrazu, który jednak nie wpływa na odwzorowanie szczegółów.

 Główną krytyką jest jakość nagrywania w trybie nagrywania 1080p @ 60. Zdjęcia wykonane w tym trybie są mocno prześwietlone, przez co niebo jest dosłownie białe, a szczegóły giną. Jednak problem ten powinien być w stanie rozwiązać za pomocą aktualizacji oprogramowania układowego. Jakość nagrania dźwięku jest akceptowalna. Głośne odgłosy jazdy są dobrze redukowane w ogólnej głośności. To, co się mówi, jest zapisane w zrozumiały sposób Ogólnie dźwięk brzmi nieco stłumiony.